夏日活動 -CP值超高【L.A.Baby】雙向自動上鎖柵欄/鐵門欄(三道安全鎖裝置)

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商品訊息功能

消耗品 商品訊息描述


  • -主商品規格說明(含配件)-產品認證 : 通過美國 ASTM F1004 安全標準
    * 產品材質 : PE / ABS / 鐵管
    * 適用年齡 : 6 ~ 24個月
    * 產品顏色 : 純淨白
    * 產品產地 : 中國
    * 產品特色 :
    ● 通過美國 ASTM F1004-12 安全標準, 請安心使用
    ● 雙向開啟門欄, 開啟後門片可定向固定, 使用方便
    ● 單手操作開關, 三重安全鎖
    ● 門欄開啟後, 自動關門上鎖, 寶寶安全無慮, 媽媽用的安心
    ● 環保塑料無塑化劑, 安心使用
    ● 專利安裝設計, 不破壞家中裝潢
    ● 家中廚房, 浴室, 走道皆可安裝, 也可做為寵物的止步區, 用途廣泛
    ● 可依照不同空間尺寸需求安裝門欄, 可適用寬度範圍 74~134cm
    ● 本商品 : 門片高度 80 cm ,適用寬度為 74 ~80 cm
    ● 延伸片9 cm/片,需另購
    * 產品材質 : PE / ABS / 鐵管
    產品材質 : PE / ABS / 鐵管-成分–保

商品訊息特點

  • ◎雙向開啟門欄開啟後門板可固定
  • ◎單手操作開關,三重安全鎖
  • ◎自動上鎖,適用門寬度74~80 cm

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交通部運輸研究所今天(8號)公佈104年機車相關交通事故數據表示,百分之60.3的事故是發生在路口。運研所表示,雖然路口在道路面積所占比例較小,但是因為車輛行車方向不同,在路口容易產生衝突,加上彼此視線可能受到路樹、招牌、停放車輛等障礙物,或是行進中車輛遮蔽,一不小心就可能發生碰撞。

運研所舉例,假設民眾是停在公車右方的直行機車,民眾的左方視線受到公車遮蔽,當紅燈轉為綠燈,若民眾起步太快,將可能會因為來不及看清左方橫向仍在過馬路的行人,或是來不及看清左方橫向搶黃燈、闖紅燈、煞車不及或煞車不靈的行進車輛而發生碰撞。

另外,若直行機車的民眾已經進入路口且行駛在公車右方,民眾的左方視線仍受到公車遮蔽,若民眾貿然超車,也可能會因為來不及看清對向搶先左轉的車輛,或是來不及看清左方橫向仍在過馬路的行人而發生碰撞。

運研所提醒,民眾騎乘或駕駛車輛通過路口時,除了自身應遵守道路交通安全規定外,還要有「你看得到我,我看得到你」的基本安全觀念,學習如何避免視野被遮蔽的危險,務必「先減速、再確認」,以降低事故發生的機率。

中國時報【池雅蓉╱台北報導】

1個市府竟有33種規定!台北市議員何志偉調閱各局處首長公務手機使用狀況後發現,33局處都有不同預算及執行狀況,不僅購入機型、費率不同,每個首長的月租費、購機補助也不一,更有首長每月通話費預算費用高達8000元,根本浪費市民納稅錢。

北市府公務手機共1418隻,捷運公司占658隻最多。何志偉指出,公務手機使用規範亂,市府早在2009年就要求各局處檢討,豈料經過7年,主計處預算編列標準仍沒有公務手機,讓各局處購入手機的標準都不同,機型也用人拿陽春國民機,有人拿最流行的智慧型旗一定要買艦機。

此外,公務機月租費從2000元至8000元不等,像產發局的8000元就比市長的5000元通話費更高,而產發局2015年編列65萬3049元,但執行比例卻僅24%,根本用不了這麼多。何志偉就質疑,市面上電信公司都有推網內互打免費等優惠方案,為何市府各局處不能聯合向電信公司爭取更優惠方案?

主計處表示,未來會盡速草擬手機購置的預算編列基準,讓各局處有統一規範;財政局則表示,市府現聯合醫院及資訊局已有代表市府與中華電信洽談649方案,會朝聯合發包方向檢討,向電信公司爭取優惠方案。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】交通部統計處表示,在政府積極推動公暢銷共運輸服務政策及多元觀光旅遊市場下,今(105)年1-9月軌道運輸載客量及機場進出旅客人數等多項指標創歷年同期新高,另受陸客來臺旅遊降溫影響,部分交通營運量指標則見趨緩。

軌道運輸部分,軌道運輸載客量持續攀升,高鐵表現最佳。105年1-9月軌道運輸平均每日載客294萬人次(較上年同期+2.4%),其中高鐵旅客平均每日達15萬人次(+11.9%),為歷年同期最高,主因去年12月苗栗、彰化、雲林與今年7月南港等4站通車啟用,及民眾返鄉出遊等高速運輸需求擴增所致;另北捷1-9月平均每日輸運199萬人次(+2.9%),高捷17萬人次(+3.8%),雙雙刷新紀錄同創佳績;臺鐵平均每日載客62萬人次,則為連續4年每日逾60萬人次搭乘。

公路部分,小客車新領牌照數續增,平均每日逾千輛。105年1-9月汽車新增掛牌數32.4萬輛,其中以小客車占比近九成最高,平均每日新掛牌數超過1千輛(1,053輛),較上年同期增加2.2%。1-9月機車新增掛牌數63.4萬輛,較上年同期增加16.9%,平均每日新掛牌數計2,315輛。汽、機車新掛牌數增加,主因車商搭配汰舊換新補助政策力拼銷售,加上環保法規趨嚴,預期機車購車成本增加而吸引換購潮所致。

港埠旅客部分。亞洲郵輪旅遊蓬勃發展,各港國際航線旅客人數創新高。近年受郵輪觀光熱潮激勵,帶動來臺旅客人數增加,致105年1-9月我國國際商港國際航線進出旅客達59.4萬人次,較上年同期增加14.7%。惟兩岸航線受陸客來臺旅遊降溫影響,旅客量11.5萬人次,則較上年同期大幅減少57.9%;另國內航線因行駛蘇澳-花蓮航線之「麗娜輪」檢修停航,客運量30.2萬人次,亦較上年同期減少1.9%。

海運搶先看櫃量,部分臺北港國際航線貨櫃裝卸量再創新高。105年1-9月我國各國際商港國際航線貨櫃裝卸量計1,082萬TEU(較上年同期-0.3%),其中高雄港764萬TEU(-0.4%),居各港之首,其次為臺中港109萬TEU(-0.3%),再次為臺北港107萬TEU(+6.4%),是唯一逆勢成長的港口,主因其轉口櫃呈二位數成長(+20.4%),表現相對出色。

空運部分,機場進出旅客續創新高,首爾仁川航線載客量成長快速。105年1-9月我國各機場進出旅客4,788萬人次(較上年同期+10.4%),續創歷年同期新高。觀察國際航線(含港澳)載客量,以往返香港航線686萬人次居首(+1.1%),次為東京成田航線263萬人次(+15.6%),再次為日本大阪航線246萬人次(+21.5%),而首爾仁川航線174萬人次,大幅增加50.8%,成長快速。另澳門、曼谷、新加坡及東京羽田等4條航線,載客量亦達百萬人次,充分展現觀光帶動航空客運業蓬勃發展之景象。

觀光部分,來臺旅客人數持續成長,東南亞客群增多。105年1-9月來臺旅客792萬人次,較上年同期成長4.8%。觀察各客源市場,以中國大陸旅客287萬人次最多,惟受其縮減來臺團客配額影響,較上年同期減少7.7%,其次依序為日本旅客136萬人次(+18.2%)及港澳旅客118萬人次(+5.9%),另東南亞主要客源地旅客人數首度破百萬達106萬人次,較上年同期成長11.1%,表現亮眼;餘美國、加拿大、法國、德國、義大利、荷蘭、英國、澳大利亞等國來臺旅客人數亦為歷年同期最高,展現推動觀光多元市場成效。

郵政部分,郵政儲金平均每戶結存金額穩定成長。105年9月底郵政儲金結存戶數為3,559萬戶,平均每戶結存金額16.9萬元,較上年同期增加2.5%,呈穩定成長之勢,主因係中華郵政營業據點遍布全國各鄉鎮市區,除全國通儲、存提方便之特性,深受國人肯定外,亦積極開辦網路ATM、行動VISA卡及行動金融卡等新種業務,提供民眾多元之服務。

(自立晚報20161107)

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